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百名老兵再次集合,聽他們講“T710船”的故事!

來源:qtvtoday    發布時間:2019-11-11 21:38:49


在中國海軍北海艦隊中,曾經有一艘“T710船”,這艘中級遠洋救助拖輪在海軍整整服役了32年。服役期間,“T710船”曾穿越赤道,遠赴南太平洋等多地執行任務,在海上救援、護航和海軍保障工作中,做出了卓越貢獻。

如今,“T710船”已經退役并轉隸海監,但是710船的歷史和貢獻,卻不能遺忘。在“八·一建軍節”到來之際,當年的老兵們再次回到了服役過的“T710船”,回憶當年的那些故事。


在離開“T710船”整整26年后,第四任船長趙文友再次拿起船長室的對講機,時過境遷,身旁的老戰友們已經無法像當年一樣快速緊急集合。當老兵們再次站在甲板上的時候,當年服役時的一幕幕立刻浮現在眼前。



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“T710船”是隸屬于北海艦隊防救船大隊的一艘中級遠洋救助拖輪,1980年1月正式服役,今年57歲的戚小波是第一批上船的海軍。


1981年4月,北海艦隊組織編隊遠航訓練,任務代為“481”,戚小波在這次任務中擔任通信班班長。參加遠航的編隊由三艘導彈驅逐艦、一艘油水補給船和一艘遠洋救助拖船組成,途徑大隅海峽進入太平洋,然后穿越巴林塘海峽進入我國南海海域至西沙永興島,全程歷時35天,航行4977海里。

?戚小波  原任“T710船”通信班班長

穿越臺灣海峽,浪是相當高,可是又必須與指揮艦達成通信,當時達成通信是相當困難,船體搖擺相當厲害,前后左右搖擺三四十度,人站在上面根本站不穩,浪過來以后從上面蓋過去。


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當時甲板上根本沒有信號,通信兵需要爬到十幾米高的指揮臺上才能和指揮艦進行通信,而且通信臺在指揮臺的邊緣,人在上面幾乎處于半懸空的狀態,在風浪中十分危險。


為了完成任務,通信兵主動要求把自己綁在指揮臺上。冰冷的海水不斷拍打在通信兵的臉上,年輕的戰士不僅全身濕透,頭發也結了冰。


1988年,南海局勢不穩定,遵照海軍的指示及南海艦隊的工作安排,北海轄區南下兵力,擔負對越武裝斗爭的責任而“T710船”則承擔本次任務的搶先救生及后勤保障任務。那年,“T710船”只有26歲的觀通長吳立軍接到了來自上級的作戰通知。

吳立軍  “T710船”第五任觀通長

在出發之前,剛談對象,正在熱戀時期。這個時候船上給我們發了塑料袋、裹尸布,寫了遺書,要去執行任務。


拋下熱戀的對象,奔赴生死未卜的戰場,吳立軍和戰友們沒有一絲猶豫。在這個時候,他們的身份只有一個,那就是隨時準備為祖國付出一切的軍人。


從1980年下水服役到2012年結束軍旅生涯,“T710船”在32年間數百次深入太平洋、西沙、南海等海域完成護航、救援和維修任務,為北海艦隊的防救事業做出了卓越的貢獻。32年來,船上的士兵在不斷更迭,而“710”精神的傳承卻從來沒變。


? ?在面對鏡頭的時候,其實這些老兵非常靦腆.。而讓他們說說那些驚心動魄的經歷的時候,他們卻顯得很平靜,因為在他們看來,那些都是最普通的任務,不值得一提。軍人,被稱為“最可愛的人”,也是我們身后的鋼鐵長城,為人民群眾的幸福和平安默默付出著自己的青春和熱血。今天是他們的節日,讓我們向他們表達我們真摯的敬意。







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